تازه های آسمونی
خانه > اخبار > اخبار اقتصادی > صنعت خودرو سکته کرد
ثبت نام لاتاری
اخبار تکنولوژِی

صنعت خودرو سکته کرد

the-automotive-industrys-stroke

۱۳۹۳/۰۶/۰۳

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشورمعتقد است: براساس پنج شاخص اصلی تولید، واردات، صادرات، سودآوری و اشتغال؛ صنعت خودرو در سال ۱۳۹۲ دچار سکته ناقص شده است.

به گزارش آسمونی به نقل از ایسنا،آرش محبی‌نژاد اظهار کرد: بررسی پنج شاخص کلی میزان تولید، واردات، صادرات، سودآوری و میزان اشتغال صنعت خودرو در سال ۹۲، نشان دهنده علائم سکته ناقص این صنعت در این سال است.

وی با بیان اینکه میزان تولید خودرو در سال ۹۲ با افت ۲۹ درصدی نسبت به سال ۹۱ به ۶۲۴ هزار دستگاه رسید، خاطرنشان کرد: در سال ۹۲ صنعت خودرو با بحران افت شدید تولید روبرو بود به‌گونه‌ای که تولید نسبت به سال ۹۰ نیز معادل ۵۵ درصد کاهش یافت.

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور ادامه داد: در شاخص واردات نیز در سال ۹۲ واردات انواع خودرو به کشور به ۷۸ هزار دستگاه افزایش یافت به‌گونه‌ای که شاخص میزان واردات خودرو به میزان تولید خودرو در داخل کشور به ۱۲.۶ درصد رسید در حالیکه این نسبت در سال ۹۱ معادل ۵.۷ درصد و در سال ۹۰ معادل ۲.۸ درصد میزان تولید داخل بود.

وی افزود: در شاخص میزان صادرات نیز در سال ۹۲ شاهد کاهش شدید صادرات خودروهای تولیدی کشور بودیم به‌گونه‌ای که میزان صادرات با کاهش ۸۰ درصدی نسبت به سال ۹۱ به حدود ۱۰ هزار دستگاه کاهش یافت.

محبی‌نژاد با بیان اینکه در شاخص سودآوری نیز وضعیت صنعت خودرو در سال‌های ۹۱ و ۹۲ به شدت بحرانی بود، تصریح کرد: در سال‌های ۹۱ و ۹۲ شرکت‌های خودروساز داخلی حدود چهار هزار میلیارد تومان زیان کردند.

وی ادامه داد: در شاخص اشتغال نیز در سال ۹۲ اگرچه شرکت‌های خودروسازی به صورت دستوری و برخی مصلحت‌ها از تعدیل نیروهای شاغل خودداری کردند اما در صنعت قطعه شاهد افت حدودا ۳۰ تا ۴۰ درصدی اشتغال در این صنعت بودیم.

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور افزود: بررسی شاخص‌های مربوطه بیانگیر وضعیت بحرانی صنعت خودرو در سال ۹۲ است. البته در سال ۹۳ با تدابیر دولت تدبیر و امید وضعیت در برخی از این شاخص‌ها مانند تولید و صادرات بهبود یافت اما در برخی‌ از شاخص‌ها مانند میزان واردات وضعیت بحرانی‌تر شده است.

وی با بیان اینکه میزان واردات خودرو در چهار ماهه نخست امسال ۱۰۰ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد داشته است، خاطرنشان کرد: با رشد واردات هم منابع ارزی از کشور خارج شده و هم شرکت‌های خودروساز داخلی متضرر می‌شوند.

محبی‌نژاد اظهار کرد: افزایش واردات خودرو شرکت‌های قطعه‌ساز داخلی را نیز متضرر می‌کند زیرا قطعه‌سازان نقشی در تولید قطعات این خودروها ندارند. از آن مهمتر هر خودروی وارداتی تا ۱۰ الی ۱۵ سال پس از ورود نیاز به قطعات یدکی دارد که بازار آن نیز در اختیار قطعه‌سازان خارجی است.

+ سایر موضوعات در تلگرام، کلیک نمایید


امتیاز شما به این صفحه:
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars
Loading...

< اشتراک این مطلب در شبکه های اجتماعی >

🔗 لینک کوتاه: http://www.asemooni.com/?p=73440
  • خدمات اینترنت پرسرعت بیسیم - شبکه رسانه
  • تبلیغات اینترنتی
  • کانال تلگرام آسمونی
  • اینم جالبه !

    هشدار وقوع طوفانی سهمگین در شمال کشور /شرکت‌های برق به‌حالت آماده‌باش درآمدند

    به گزارش آسمونی:طی مکاتباتی که در مجموعه شرکت توانیر با شرکت‌های توزیع برق استانهای شمالی …

    پاسخ دهید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.